三區(qū)繞一圈，30分鐘搞定
內(nèi)環(huán)路主線今日12時正式通車
編者按
今天起，環(huán)繞綠心的內(nèi)環(huán)路主線通車了！
在“三區(qū)融合”的嘹亮號角下，內(nèi)環(huán)路通車，意義深遠。它拉近的不僅是三區(qū)人民的空間和時間距離，也極大地拉近了彼此的心理距離，并注定將成為臺州完善城市功能、加快提升中心城市首位度的重要推進器。
在這必將載入史冊的日子，本報推出臺州內(nèi)環(huán)路通車特別報道，全方位展示內(nèi)環(huán)路的魅力，并共同暢想我們這個城市的美好未來。
商報記者 陶宇 攝
商報記者 富強 通訊員 周一鳴
11月24日，臺州市內(nèi)環(huán)路主線交工驗收會議成功舉行。會上，內(nèi)環(huán)路各參建主體以指揮部為單位依次匯報了各標段工程交工驗收情況。臺州市市政公用工程質(zhì)量監(jiān)督總站從質(zhì)量、安全控制、功能性檢測、觀感驗收、工程質(zhì)量綜合評定等方面對內(nèi)環(huán)路主線當前的建設情況作了總結(jié)性說明，參建各方主體鼓掌通過內(nèi)環(huán)路主線交工驗收。
記者在會上獲悉，內(nèi)環(huán)路主線于今日通車，屆時，市民驅(qū)車繞行椒、黃、路不到30分鐘，大大加快了椒、黃、路三區(qū)的區(qū)間通行速度。
臺州市市政公用工程監(jiān)督總站站長顏安平告訴記者，要實現(xiàn)主線通車，不僅需要完成主線上所有構(gòu)筑物、標志、標線、路燈和中間隔離帶的綠化，還要完成沿線及各主要路口的監(jiān)控，滿足智能交通的要求。“內(nèi)環(huán)路主線通車，需要保證每個區(qū)，至少都有一個出路口，上下進出口。”顏安平說。
作為連接椒江、黃巖、路橋三區(qū)的一條綠色快速通道，內(nèi)環(huán)路是我市目前等級最高的城市快速路，也是近年來臺州基礎設施建設的“一號工程”。該道路全長30公里，雙向6車道，主線不設紅綠燈，設計速度80公里/小時，采用瀝青混凝土路面。該項目于2012年2月立項，并實現(xiàn)了當年立項、當年開工。截至目前，其全線完成投資33.6215億元，占完成投資總額36.6億元的91.86%。
臺州市城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院院長羅斌向記者介紹，內(nèi)環(huán)路建成后，可以緩解臺州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、臺州市椒江區(qū)與黃巖區(qū)連接道路的交通壓力，增加了我市主城區(qū)道路的出口，使得臺州市三區(qū)快速銜接，重新整合三區(qū)的聯(lián)系，將臺州市三區(qū)真正緊密連接在一起，真正實現(xiàn)大都市區(qū)經(jīng)濟一體化。
刊登于2017年11月27日《臺州商報》第二版：
http://paper.taizhou.com.cn/tzsb/html/2017-11/27/content_861762.htmfrom=singlemessage&isappinstalled=0
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