驚!貨車貨物高速路口滑落致堵,貨物捆扎安全引關(guān)注 |
發(fā)布日期:2025-03-26 |
來源:浙江臺州高速公路集團股份有限公司 |
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3 月 23 日晚上 22 時左右,臨海南收費站入口處上演了驚心動魄的一幕。一輛滿載建筑材料的魯H 紅色重型半掛貨車,在剛通過收費站入口后,因右側(cè)捆扎繩斷裂,貨物發(fā)生傾斜,大量建筑材料如瀑布般從車體右側(cè)滑落,瞬間占據(jù)了兩條車道。后方車輛緊急制動避讓,刺耳的剎車聲劃破夜空,現(xiàn)場一度陷入擁堵。幸運的是,此次事故并未造成人員傷亡。 
事故發(fā)生后,當班班組迅速反應(yīng),第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案。工作人員迅速在現(xiàn)場設(shè)置危險警示牌,引導(dǎo)車輛有序疏通,同時上報監(jiān)控中心。隨后,交警、養(yǎng)護部門也迅速趕到現(xiàn)場,多部門聯(lián)合展開清理作業(yè)。經(jīng)過 4 個多小時的不懈努力,終于完成了路面清理,道路恢復(fù)正常通行。 
經(jīng)現(xiàn)場交警勘驗,這起事故的原因令人唏噓。貨車司機為了趕時間,在貨物捆扎上草率行事,僅用普通尼龍繩固定貨物,并未按規(guī)定使用重型綁帶。貨車右側(cè)的捆扎點竟有 3 處斷裂,而司機卻盲目自信,認為普通尼龍繩足以綁牢貨物。交警指出,貨物捆扎不牢會使車輛重心偏移,在遇到顛簸、緊急制動或轉(zhuǎn)向時,極易導(dǎo)致車輛失衡,后果不堪設(shè)想。此次事故幸好發(fā)生在收費站入口附近,而非主線干道,否則后果將更加嚴重。 針對貨物捆扎問題,貨運專家給出了實用的 “三二一” 原則。“三層固定法”,即底部使用防滑墊,中層添加阻隔板,外層采用十字綁帶,形成穩(wěn)固的三層防護;“兩次檢查” 要求在裝貨后以及發(fā)車前,必須逐條檢查綁帶張力,確保萬無一失;“一小時復(fù)檢” 則強調(diào),車輛連續(xù)行駛 1 小時或經(jīng)過顛簸路段后,需停車進行緊固,及時排除潛在風(fēng)險。 貨物拋灑素有 “高速流動殺手” 之稱,當前正值貨運旺季,貨物運輸頻繁,司機及相關(guān)企業(yè)更應(yīng)時刻牢記:“捆扎牢一分,安全多十分”。只有從源頭上重視貨物捆扎,嚴格遵守相關(guān)規(guī)定和操作原則,才能有效遏制 “禍從貨降”,確保道路交通安全。 李俊杰 楊俊輝
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