作為在收費站工作了六年的收費員，轉(zhuǎn)崗進入監(jiān)控中心工作已經(jīng)快兩個月了。為了能盡早進入工作狀態(tài)和適應(yīng)工作環(huán)境，在這兩個月的時間里，有問題及時請教同事，用心學(xué)習(xí)工作所需要的的各項專業(yè)知識，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。這段時間我積極學(xué)習(xí)監(jiān)控中心的基本常規(guī)操作流程，熟悉各方面共同協(xié)作處理事件，我要特別感謝在這段時間幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)和同事，是他們不厭其煩、一遍又一遍地幫助和無微不至的關(guān)懷，讓我從剛轉(zhuǎn)崗的緊張中解放出來，讓我知道這個崗位的重要性，盡快適應(yīng)新的環(huán)境，更好地學(xué)習(xí)各項工作流程及熟悉操作系統(tǒng)。
在監(jiān)控中心，作為一個監(jiān)控員的責(zé)任，最富挑戰(zhàn)的是，要發(fā)揮自己的協(xié)調(diào)能力及處理問題的能力。在這兩個月里，我明白這個崗位不能有一絲馬虎，處理事故的速度直接影響高速恢復(fù)通行的速度，這是在為每一個駕駛員保駕護航，快一分時間就多一分希望。
剛到這個崗位的時候，同事們給了我很大的幫助。中心主任助理潘慶耀，是我原來當(dāng)收費員時候的老班長，他詳細地介紹了我們公司所管轄的路段及各路段地標(biāo)，從1633-1674K，每一個路段所需要的的施救力量；與我同班的羅丹姐姐，細心地教我哪個區(qū)域有情況需要怎么去安排施救力量，比如臨海南分流是需要叫養(yǎng)護去，溫嶺西分流是需要叫院橋輪胎車，還有寧向與溫向所需要的施救力量也是不一樣的。在他們的悉心指導(dǎo)下，我很快地熟悉了這個崗位。
對于我來說，監(jiān)控員是一個區(qū)別以往的新環(huán)境，以前在收費站工作是以個人為主導(dǎo)的一個崗位，現(xiàn)在新的崗位是需要各方協(xié)作才能更好地完成工作，還需要有責(zé)任心，要一絲不茍地對待工作，這對于我來說是一種新的挑戰(zhàn)，我迅速調(diào)速自己的工作態(tài)度，融入到新的工作環(huán)境中。
人總是在不斷的學(xué)習(xí)中成長，作為一個到新崗位的新員工，要不斷的學(xué)習(xí)他人經(jīng)驗來提高自身業(yè)務(wù)水平。監(jiān)控中心是一個共同協(xié)作，每個人都具有極高責(zé)任心，過硬的業(yè)務(wù)水平的一個部門，我相信我能在這個新的崗位上改正以前一些不良的習(xí)慣，樹立一個敬崗愛業(yè)，認真負責(zé)的公司員工。
器必試而后之其利鈍，馬必騎而后之其良弩。盡管以前我的工作表現(xiàn)跟公司要求還有一些差距，但我相信通過虛心努力學(xué)習(xí)和積極向上的態(tài)度，能夠彌補自身的不足，并發(fā)揮自己的特長，成為一名合格的監(jiān)控中心員工。
任鵬
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